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发表于 2011-12-23 10:50:37 |显示全部楼层
          丹尼尔・洛维格所创立的企业王国,是一个庞大复杂得令人不可思议的跨国公司,它包括全部独资或拥有多数股权的遍布世界的许许多多产业:一连串的储蓄放款的信贷公司,许多家旅馆和许多座办公大楼,从澳洲到墨西哥各地的许多家钢铁厂、煤矿及其他自然资源的开发经营公司,在巴拿马和美国佛罗里达州的石油和石油化学工业炼油厂等等。除此之外,洛维格还拥有一支总吨位达500万吨的,足以同希腊船王的船队相媲美的世界性船队。

          然而,令人感到惊诧的是,这一切都是丹尼尔・洛维格白手起家,依靠自己的聪明才智所取得的。其中,他独特的、高明的借钱赚钱方式,是他的事业得以成功的最重要因素。

          丹尼尔・洛维格1897年6月出生于密歇根州的一个叫南海温的小地方,他的父亲是一个做投机生意的房地产掮客,生意还算顺手,但并不富有。在他10多岁的时候,父母分居了,他归父亲抚养。这时,他父亲发现在德克萨斯州一个以航运业为主的名叫阿瑟港的小城,有些房地产生意的机会,于是,他们便迁居到那里。由于洛维格对船十分着迷,他高中未毕业,就辍学到码头上找了个工作。就这样,他东漂西荡地混了好几年。最后,在一家航业工程公司安定了下来,他的职务是到全国各地港口为船舶安装各种引擎。他很喜欢这份工作,并且发现自己是个好手,于是,他开始利用晚间,为自己找些安装和修理的兼职工作。19岁那年,他私人接的工作一个人已做不完了,于是就辞了公司的工作,寻找自己的事业。
          洛维格从19岁开始经营自己的事业,在此后的20多年中,他一直没有财星高照,走上红运。他在航运业里碰来碰去,做些买船、卖船、修理和包租的生意,有时赚钱,有时赔钱,他手头的钱一直很紧,几乎一直有债务在身,有好几次都频临破产的边缘。
          一直到30年代中期,年近40岁的洛维格才开始时来运转。这归功于他高明的借钱赚钱的经营方式。最初,他仅仅是想通过贷款买一条普通的旧货轮,打算把它改装成油轮(运油比运货的利润高)。他找了好几家纽约的银行,银行的职员们瞪着他的磨破了的衣领,问他能提出什么担保物。洛维格双手一摊,他没有值钱的担保物,借钱只得告吹。最后当他来到纽约大通银行时,他提出他有一条可以航行的老油轮,现在正包租给一家信誉卓著的石油公司。这条老油轮和那家信誉卓著的石油公司,帮了洛维格的大忙,大通银行可以直接从石油公司收取包船租金作为贷款利息,用不着担惊受怕,只要这条老油轮不沉,石油公司不倒闭,银行就不会亏本。

          银行就按着这个条件,把钱借给了洛维格。洛维格买下了那条想买的老货轮,把它改装成为一条油轮,将它包租了出去。接着,他又用同样的办法,拿它作了抵押,又贷了另一笔款子,买下了另一条货轮,又把它改装成油轮包租出去。如此这般,他干了许多年。每还清一笔贷款,他就名正言顺地净赚下一条船。包船租金也不再流入银行,而开始落入洛维格的腰包。他资金的状况,他的银行信用,还有他的衣领,都迅速地有了很大的改进。洛维格开始发财了。洛维格通过借钱赚钱而发了财后,他的脑袋里又产生了一个更加绝妙的借钱构想。他想,既然可以用现成的船贷款,那么为什么不可以用一条未造好的船贷款呢?洛维格的具体设想是这样的:他先设计好一条油轮或其他的船,但在安放龙骨前,他就找好一位愿意在船造好以后承租它的顾客。然后,他拿着这张包租契约前往银行申请贷款,来建造这条船。贷款的方式是不常见的“延期偿还贷款”,在这种条件下,在船未下水以前,银行只能收回很少还款,甚至一文钱也收不回。一旦等船下了水,租金就开始付给银行,其后贷款偿还的情况,就和前述的一样了。最后,经过好几年,贷款付清之后,洛维格就可以把船开走,他自己一分钱未花就正式成为船主了。

          当洛维格把自己的构想告诉给银行时,银行的职员们都惊呆了。当他们清醒过来、经过认真研究之后,便采纳了洛维格的构想,同意贷款。对于银行来说,这是一个不会赔本的贷款,在效力方面来讲,这个贷款受到两个经济上独立的公司或个人的担保,这样,假设其中的一个出了问题,不能履行贷款合同,另一个不一定会有同样的问题,所以银行反而可认为它借出的钱多了一层保障。更何况此时的洛维格早已不是以前的穷光蛋了,他不仅有大笔的财产,还有良好的及时归还贷款的信誉。借钱赚钱的方式,被洛维格很快地推行到他的所有事业上,真正开始了他那庞大财富积聚的冒险过程。最初,他是向别人租借码头和造船厂,很快地就改为他向别人借钱,修建自己的码头和造船厂。这一切都给他带来极为可观的丰厚的利润。洛维格如同坐上幸运之船,他这种借钱赚钱的方式,又遇上了第二次世界大战这个良好时机,他的所有船,所有的造船厂都生意兴隆,从40年代初一直持续到40年代末。

          然而,洛维格的事业在50年代初期开始遇到麻烦。由于美国国内工资、物价的升高和各种税收的增多,以及美国政府的各种限制,在国内办厂和办航运的利润都在逐步下降。洛维格及时地看到了这一点,把眼光瞄向了海外市场。他第一步是到日本建厂。趁着50年代初期的日本经济萧条、百业待兴,洛维格对日本巨型舰船的生产地——吴港,进行了大规模的投资,把它作为他的轮船制造基地。随着他拥有的船队的不断扩大和业务的持续增加,他在世界各地不断增设新的轮船公司。洛维格精干航运经营和企业理财之道,他把他的大部分轮船公司在税、费等较低的利比亚和巴拿马等地设立,以增加公司的利润。此外,他还创立了储蓄借贷公司,以调剂他的企业王国中各公司资金的余缺。同时,他也不断地为他的王国开辟新的天地和经营领域。

          点评:

          企业的现代经营方式与传统或具有小农意识特点的经营有一个很大的区别,即受小衣意识影响的经营者“双手紧紧地护着钱袋,用猜疑和嫉妒的眼光打量着他的邻居”(恩格斯语),他们把俭朴、节约视为最最宝贵的经营原则。而现代经营方式则是用大  战略家的眼光来看待一切。他也可能关心成本的降低和费用的节约,但它们只是他的大棋局中的一枚棋子而已,本身服从于更高的目标——利润的增加或市场份额的扩大。节约只是实现这一目标的手段。只要筹资成本低于盈利率,则在风险可承受的范围内借债  多了比少了好。洛维格具备了大战略家的现代经营精神,在众多平庸之辈中鹤立鸡群,脱颖而出,大赚其钱也就不足为怪了。

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